今天我们一起来看一下重庆专升本公办院校中重庆交通大学的招生情况。我们会从历年招生计划,结合当年考生具体情况,从专业变化、录取人数、最低最高分数线这几个方面来帮大家解读。让咱们新老同学都能了解重庆专升本院校的形势。重庆交通大学是一所交通特色鲜明、以工为主的多科性大学。1951年名西南交通专科学校。1960年,组建重庆交通学院。随后成都工学院土木系、四川冶金学院冶金系、武汉水运学院水工系等相继并入。2000年,学校由交通部划转重庆市管理,为省部共建高校。2006年,学校更名为重庆交通大学,并增列为博士学位授予单位。
办学条件日臻完善。学校现有南岸、科学城两个校区,占地3000余亩。拥有1个国家级和6个市级实验教学示范中心。年订报刊1000余种,购有SCI、EI、Elservier、CNKI、万方、维普等中外文数据库约50个。
师资队伍素质优良。学校现有教职工约2200人,其中专任教师1500余人,高级职称教师约900人,博士生导师和硕士生导师1000余位。
学科专业特色鲜明。学校现有交通运输工程、水利工程、管理科学与工程、土木工程4个一级学科博士学位授权点,16个二级学科博士学位授权点,土木工程、交通运输工程、水利工程3个博士后科研流动站,土木工程等18个一级学科硕士学位授权点,土木水利等13个硕士专业学位授权类别。获批重庆市3个一流学科、16个重点学科、智能交通和智慧城市2个“人工智能+”学科群。设有土木工程学院、河海学院、交通运输学院等20个学院(部)。现有国家级一流本科专业建设点21个、重庆市一流本科专业建设点38个。土木工程、港口航道与海岸工程、交通运输3个国家特色专业,水利水电工程等7个专业获批教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业,有重庆市“三特行动计划”特色专业15个、特色学科专业群7个。学校为重庆市高水平新工科建设高校。
教育教学改革不断深化。现有全日制在校生3万余名,其中普通本科生23831名,在校博硕士研究生7000余名。本科毕业生初次就业率连续25年超过90%,学校入选首批“全国毕业生就业典型经验高校”和首批“全国创新创业典型经验高校”。办学70多年来学校累计培养各类各层次人才20万余名。(以上来源重庆交通大学官网)
重庆交通大学也是重庆的老牌大学了。作为公办学校之一,在重庆专升本中也有很高的报考人气,首先我们来看一下这三年重庆交通大学的招生计划。
2022年重庆交通大学招生计划
2022年重庆交通大学专升本共招生9个专业,一共160人,招生人数最多的专业为广播电视学,招生人数38人。其中轮机工程学还是国家的一流专业建设点。
2023年重庆交通大学专升本共招生11个专业,一共170人,招生人数最多的专业为广播电视学,招生人数38人。其中轮机工程学还是国家的一流专业建设点。
2024年重庆交通大学招生计划
2024年重庆交通大学专升本共招收11个专业,一共170人,其中招生人数最多的专业是广播电视学招生计划为35人。
从人数上看,重庆交通大学这几年专升本的招生由2022年的160人,到2023年的170人,再到2024年的170人。总的来看招生比较平稳且是上升的趋势。在众多缩招的公办院校中也算一个比较好的状态。
从上表中可以看出今年在专业上无变动,重庆交通大学招生专业还是很稳定的,近几年都没有大的变动。
广播电视学是近三年招生人数最多的专业,除了重庆交通大学招生以外,公办院校中四川外国语大学也有招生,四川外国语大学的招生人数为43人。
广告学文理加起来招生33人,也算比较多的,不过值得注意的是公办院校中只有重庆交通交通大学招生;民办中重庆外语外事学院招生209人。
在所有的招生专业中航海技术、轮机工程这两个专业只有重庆交通大学有招生,并且招生人数非常的少,加起来一共才3人;不过轮机工程学是国家的一流专业建设点如果能报还是很推荐。
从上表整体可以看到重庆交通大学的分数线总的来说还是非常高的,虽然与去年相比今年投档线有所降低,这也是因为今年大家普遍分数不太高的原因。今年最高分还是工程造价279分;低一些的都是艺体类,产品设计专业只要209分。单看的话,降分最多的是产品设计。分数线比去年减低了43分!视觉传达设计今年同样也是降分38分!其他各专业都有降低20分左右。工程造价虽然也有降分但是近年来都是重庆交通大学的最高线;除了重庆交通大学以外重庆科技大学也对工程造价进行招生,录取最低分数线为252分,竞争同样不小。结合分数段来看,这两年重庆交通大学的竞争是非常残酷的,虽然分数线今年有所下降,但是其排名除了艺体类的三个专业分数排名有所下降其他专业所需排名并未下降,尤其是广告学(理科类)今年要求排名286而去年仅需1378名!。总的来说和其他公办院校相比较,重庆交通大学的报考的难度是属于比较高的一档的,虽然连续三年招生人数和专业的起伏不大,但是作为老牌公办院校热度依然不减。想要报考重庆交通大学的伙伴们要努力的学习了,25年的难度预计只增不减。